资深机长陈建国表示，从视频上看此部位是襟翼滑轨整流罩尾椎，里边是襟翼支架。根据737NG系列构型偏差清单，外侧襟翼滑轨整流罩尾椎缺失一个或两个不影响飞行安全，对于每个缺失的尾椎，只要性能限制重量按要求减少即可。所以，一两个螺丝松动，不影响安全。即便没有整流罩，也不会影响安全。
知名航空博主“囚青”在微博上分析，按照个人的维修经验来看，出现这个问题的原因有两个。一个可能是整流罩里的托靶坏了；还有一个可能就是因为该位置长时间的振动导致螺丝松动。737NG的这个位置平时振动就比较大，时间久了大概率会产生松动，且因为位置的原因，航线短停时，目视检查比较难看到这里(除非上高空车)，所以以后做航后的时候得多注意一下这个位置。
文/北京青年报记者 蔺丽爽编辑/田野
