根据意向书条款，爱驰汽车估值总金额范围为50亿美元至60亿美元，收购完成后，爱驰汽车所有股权将被转换为上市公司的普通股。
爱驰汽车相关负责人针对此事在接受采访时表示：“根据相关规定，上市相关事宜不方便置评。但是近期会有一系列好消息向外界透露，比如新车U6上市，积极布局东南亚市场等等，敬请期待。”
对于爱驰汽车来说，成立已有5年时间，但是融资规模和销量以及品牌，与造车新势力第一梯队中的“蔚小理”都有一定差距。
从汽车交付方面来看，爱驰汽车一开始就着重布局海外市场，登陆德国之后，又将市场覆盖到欧洲11国，但是回报并不丰厚。
自2020年6月开启交付以来，全部27个月时间，海外一共卖出去1565辆。而爱驰不看重的国内市场，目前一共累计销售7845辆，中国海外市场相加，成立5年的爱驰汽车累计销量刚刚过万。
成立已有5年时间，全球销量刚刚破万，爱驰汽车借壳上市之后，能否受到资本市场的关注，还需时间来证明。
